HOMME INACCESSIBLE

Chapitre 3569
Lussier était le plus fort soldat du Dragon Noir après Quentin, donc naturellement pour lui, c’était très facile d’assassiner un
capitaine de pirate.
Alors Clément a dit :
Aussitôt après la mort d’Halphen, le Dragon Noir déclarera que cette décapitation a pour but de préserver la sécurité des routes
maritimes du golfe d’Aden et que si les pirates du golfe d’Aden continuent à s’oppose au Dragon Noir, le Dragon Noir se
réservers la possibilité d’éliminer toute menace par la force.
Cela dit, Clément a ajouté :
Maintenant les armateurs et les compagnies maritimes du monde entier surveillent de très près ce conflit entre le Dragon Noir et
Halphen, alors il faut absolument que le Dragon Noir en profite pour gagner la confiance de tous les armateurs et les
compagnies maritimes et aussi pour faire comprendre aux autres groupes de pirates que s’ils osent résister au Dragon Noir, ils
mourront ! Notre objectif ultime, c’est qu’aucun pirate n’osera plus attaquer les cargos escortés par le Dragon Noir. De cette
façon, le Dragon Noir aura une suprématie absolue dans le domaine des escortes armées.
Entendant cela, Quentin a dit avec inquiétude :
– Si tel est le cas, M. Clément, ces pirates privés de ressources financières essaieront peut-être à tout prix de se venger du
Dragon Noir et surtout des cargos du Nakappuis ! Je crains que cela nous cause de lourdes pertes !
Clément a dit en souriant:
–
– Oui, je sais, et c’est aussi pour ça qu’on va devenir plutôt le dominateur et pas le monopoleur dans le domaine des escortes
armées.
– Aujourd’hui, il y a environ 20 mille cargos qui passent par le canal de Suez chaque année et rien que pour le marché des
escortes armées dans le golfe d’Aden, ça représente dix milliards d’euros de frais d’escorte, mais nous ne pouvons pas
monopoliser tout cet énorme marché.

– Eh donc, il nous faut avoir une explication claire avec les armateurs et les compagnies maritimes en disant que le Dragon Noir
ne répondra que 50% maximum des besoins totaux d’escorte dans le golfe d’Aden, c’est-à-dire que le Dragon Noir fournira
chaque année une escorte pour la moitié de ces 20 mille cargos qui passent par le canal de Suez.
À ces mots, Clément a poursuivi avec un sourire malin:
–
– À ce moment-là, les armateurs et les compagnies maritimes se surenchériront sûrement les uns les autres pour se disputer
ces 10 mille places, alors naturellement le Dragon Noir sera mieux payé pour les escortes.
– Bien sûr, les 10 mille cargos restants seront escortés par les autres compagnies d’escorte et risqueront de faire l’objet des
attaque de pirates, mais ne nous en mêlons pas, après tout, cela n’a rien à voir avec nous.
En fait, Clément a chargé le Dragon Noir de gérer les services d’escorte, d’une part, c’était pour populariser une image positive
du Dragon Noir et d’autre part, c’était pour permettre au Dragon Noir de faire légalement des profits.
Ainsi donc, le Dragon Noir n’avait aucune obligation d’exterminer les pirates du golfe d’Aden.
Et encore, étant donné la géographie particulière et la situation politique du golfe d’Aden, ce serait aussi une tâche difficile pour
le Dragon Noir de lancer une attaque massive contre n’importe quel groupe de pirates.
De ce fait, pour le Dragon Noir, la meilleure façon de s’imposer, c’était par la décapitation. À ce moment, Clément a poursuivi
d’un air sérieux :
Le meilleur résultat pour nous, c’est que les pirates, effrayés par la décapitation d’Halphen, seront dissuadés de s’opposer au
Dragon Noir et ne prendront que les 10 mille cargos restants pour cible. Comme ça, non seulement le Dragon Noir pourra
escorter plus facilement les cargos tout en bénéficiant d’une meilleure rémunération, mais les pirates ne perdront également pas
leur source de revenus.
Entendant cela, Quentin a dit respectueusement:
– Je comprends, M. Clément. Aussitôt après la décapitation d’Halphen, j’enverrai entamer des négociations avec ces groupes
de pirates. Tant qu’ils sont d’accord pour arrêter leur lutte contre le Dragon Noir, nous leur laiss